ford
Base de datos de diagnósticos técnicos oficiales para hardware de ford.
OBD246
Sistema de Control de Catalizador - Circuito Abierto
El código P0421 se activa cuando el ECM detecta un problema en el circuito de control de catalizador. Esto puede deberse a un problema en el sensor de catalizador, el cableado o un cortocircuito.
Sistema de Control de Aire Secundario - Circuito Abierto
El código P0411 se activa cuando el ECM detecta un problema en el circuito de control de aire secundario. Esto puede deberse a un problema en el sensor de aire secundario, el cableado o un cortocircuito.
Sistema de Control de Ignición - Circuito Abierto
El código P0391 se activa cuando el ECM detecta un problema en el circuito de control de ignición. Esto puede deberse a un problema en el módulo de ignición, el cableado o un cortocircuito.
Sistema de Control de Acelerador - Circuito Abierto
El código P0361 se activa cuando el ECM detecta un problema en el circuito de control de acelerador. Esto puede deberse a un problema en el sensor de posición del acelerador, el cableado o un cortocircuito.
Sistema de Control de Distribución - Circuito Abierto
El código P0341 se activa cuando el ECM detecta un problema en el circuito de control de distribución. Esto puede deberse a un problema en el sensor de posición de la distribución, el cableado o un cortocircuito.
Sistema de Control de Ignición - Circuito Abierto
El código P0351 se activa cuando el ECM detecta un problema en el circuito de control de ignición. Esto puede deberse a un problema en el módulo de ignición, el cableado o un cortocircuito.
Sistema de Control de Inyección de Combustible - Circuito Abierto
El código P0381 se activa cuando el ECM detecta un problema en el circuito de control de inyección de combustible. Esto puede deberse a un problema en el inyector de combustible, el cableado o un cortocircuito.
Sistema de Control de Presión de Turbo - Circuito Abierto
El código P0371 se activa cuando el ECM detecta un problema en el circuito de control de presión de turbo. Esto puede deberse a un problema en el sensor de presión de turbo, el cableado o un cortocircuito.
Sistema de Control de Acelerador - Circuito Abierto
El código P0321 se activa cuando el ECM detecta un problema en el circuito de control de acelerador. Esto puede deberse a un problema en el sensor de posición del acelerador, el cableado o un cortocircuito.
Sistema de Control de Presión de Turbo - Circuito Abierto
El código P0331 se activa cuando el ECM detecta un problema en el circuito de control de presión de turbo. Esto puede deberse a un problema en el sensor de presión de turbo, el cableado o un cortocircuito.
Sistema de Control de Ignición - Circuito Abierto
El código P0311 se activa cuando el ECM detecta un problema en el circuito de control de ignición. Esto puede deberse a un problema en el módulo de ignición, el cableado o un cortocircuito.
Cilindro 4 - Problema de Encendido
El código P0304 se activa cuando el ECM detecta un problema de encendido en el cilindro 4. Esto puede deberse a un problema en el inyector de combustible, el cableado o un cortocircuito.
Cilindro 6 - Problema de Encendido
El código P0306 se activa cuando el ECM detecta un problema de encendido en el cilindro 6. Esto puede deberse a un problema en el inyector de combustible, el cableado o un cortocircuito.
Cilindro 5 - Problema de Encendido
El código P0305 se activa cuando el ECM detecta un problema de encendido en el cilindro 5. Esto puede deberse a un problema en el inyector de combustible, el cableado o un cortocircuito.
Cilindro 3 - Problema de Encendido
El código P0303 se activa cuando el ECM detecta un problema de encendido en el cilindro 3. Esto puede deberse a un problema en el inyector de combustible, el cableado o un cortocircuito.
Sistema de Control de Inyección de Combustible - Circuito Abierto
El código P0291 se activa cuando el ECM detecta un problema en el circuito de control de inyección de combustible. Esto puede deberse a un problema en el inyector de combustible, el cableado o un cortocircuito.
Cilindro 2 - Problema de Encendido
El código P0302 se activa cuando el ECM detecta un problema de encendido en el cilindro 2. Esto puede deberse a un problema en el inyector de combustible, el cableado o un cortocircuito.
Cilindro 1 - Problema de Encendido
El código P0301 se activa cuando el ECM detecta un problema de encendido en el cilindro 1. Esto puede deberse a un problema en el inyector de combustible, el cableado o un cortocircuito.
Sistema de Control de Presión de Turbo - Circuito Abierto
El código P0281 se activa cuando el ECM detecta un problema en el circuito de control de presión de turbo. Esto puede deberse a un problema en el sensor de presión de turbo, el cableado o un cortocircuito.
Sistema de Control de Presión de Turbo - Circuito Corto
El código P0241 se activa cuando el ECM detecta un problema en el circuito de control de presión de turbo. Esto puede deberse a un problema en el sensor de presión de turbo, el cableado o un cortocircuito.
Sistema de Control de Inyección de Combustible - Circuito Abierto
El código P0251 se activa cuando el ECM detecta un problema en el circuito de control de inyección de combustible. Esto puede deberse a un problema en el inyector de combustible, el cableado o un cortocircuito.
Sistema de Control de Ignición - Circuito Abierto
El código P0261 se activa cuando el ECM detecta un problema en el circuito de control de ignición. Esto puede deberse a un problema en el módulo de ignición, el cableado o un cortocircuito.
Sistema de Control de Acelerador - Circuito Abierto
El código P0271 se activa cuando el ECM detecta un problema en el circuito de control de acelerador. Esto puede deberse a un problema en el sensor de posición del acelerador, el cableado o un cortocircuito.
Sistema de Control de Presión de Turbo - Circuito Abierto
El código P0231 se activa cuando el ECM detecta un problema en el circuito de control de presión de turbo. Esto puede deberse a un problema en el sensor de presión de turbo, el cableado o un cortocircuito.
Sistema de Control de Acelerador - Circuito Abierto
El código P0221 se activa cuando el ECM detecta un problema en el circuito de control de acelerador. Esto puede deberse a un problema en el sensor de posición del acelerador, el cableado o un cortocircuito.
Sistema de Control de Ignición - Circuito Abierto
El código P0211 se activa cuando el ECM detecta un problema en el circuito de control de ignición. Esto puede deberse a un problema en el módulo de ignición, el cableado o un cortocircuito.
Sistema de Control de Inyección de Combustible - Circuito Abierto
El código P0201 se activa cuando el ECM detecta un problema en el circuito de control de inyección de combustible. Esto puede deberse a un problema en el inyector de combustible, el cableado o un cortocircuito.
Sistema de Control de Temperatura - Circuito Abierto
El código P0181 se activa cuando el ECM detecta un problema en el circuito de control de temperatura. Esto puede deberse a un problema en el sensor de temperatura del motor, el cableado o un cortocircuito.
Sistema de Control de Presión de Aceite - Circuito Abierto
El código P0191 se activa cuando el ECM detecta un problema en el circuito de control de presión de aceite. Esto puede deberse a un problema en el sensor de presión de aceite, el cableado o un cortocircuito.
Sistema de Control de Oxígeno - Circuito Corto
El código P0161 se activa cuando el ECM detecta un problema en el circuito de control de oxígeno. Esto puede deberse a un problema en el sensor de oxígeno, el cableado o un cortocircuito.
Sistema de Control de Combustible - Circuito Abierto
El código P0171 se activa cuando el ECM detecta un problema en el circuito de control de combustible. Esto puede deberse a un problema en el sensor de flujo de combustible, el cableado o un cortocircuito.
Sistema de Control de Oxígeno - Circuito Abierto
El código P0151 se activa cuando el ECM detecta un problema en el circuito de control de oxígeno. Esto puede deberse a un problema en el sensor de oxígeno, el cableado o un cortocircuito.
Sistema de Control de Oxígeno - Circuito Abierto
El código P0131 se activa cuando el ECM detecta un problema en el circuito de control de oxígeno. Esto puede deberse a un problema en el sensor de oxígeno, el cableado o un cortocircuito.
Sistema de Control de Oxígeno - Circuito Corto
El código P0141 se activa cuando el ECM detecta un problema en el circuito de control de oxígeno. Esto puede deberse a un problema en el sensor de oxígeno, el cableado o un cortocircuito.
Sistema de Control de Temperatura - Circuito Corto
El código P0121 se activa cuando el ECM detecta un problema en el circuito de control de temperatura. Esto puede deberse a un problema en el sensor de temperatura del motor, el cableado o un cortocircuito.
Sistema de Control de Temperatura - Circuito Abierto
El código P0111 se activa cuando el ECM detecta un problema en el circuito de control de temperatura. Esto puede deberse a un problema en el sensor de temperatura del motor, el cableado o un cortocircuito.
Sistema de Control de Aire - Circuito Abierto
El código P0101 se activa cuando el ECM detecta un problema en el circuito de control de aire. Esto puede deberse a un problema en el sensor de flujo de aire, el cableado o un cortocircuito.
Sistema de Control de Oxígeno - Circuito Corto
El código P0051 se activa cuando el ECM detecta un problema en el circuito de control de oxígeno. Esto puede deberse a un problema en el sensor de oxígeno, el cableado o un cortocircuito.
Sistema de Control de Oxígeno - Circuito Abierto
El código P0031 se activa cuando el ECM detecta un problema en el circuito de control de oxígeno. Esto puede deberse a un problema en el sensor de oxígeno, el cableado o un cortocircuito.
Sistema de Control de Combustible - Circuito Corto
El código P0010 se activa cuando el ECM detecta un problema en el circuito de control de combustible. Esto puede deberse a un problema en el sensor de flujo de combustible, el sensor de temperatura del motor o un cortocircuito en el cableado.
Sistema de Control de Combustible - Circuito Abierto
El código P0001 se activa cuando el módulo de control del motor (ECM) detecta un problema en el circuito de control de combustible. Esto puede deberse a un problema en el sensor de flujo de combustible, el sensor de temperatura del motor o un cortocircuito en el cableado.
Falla en el sistema de frenos antibloqueo (ABS)
El código C1000 se activa cuando el sistema de control del motor detecta una falla en el sistema de frenos antibloqueo. Esto puede deberse a un problema con el sensor de velocidad de la rueda, el controlador del sistema ABS o la bomba del sistema ABS.
Falla en la comunicación del sistema de control del motor
El código U1000 se activa cuando el sistema de control del motor detecta una falla en la comunicación con otros módulos del vehículo. Esto puede deberse a un problema con la red de comunicación del vehículo o con el propio módulo de control del motor.
Sistema de recirculación de gases de escape - caudal insuficiente detectado
El código P0401 se activa cuando el sistema de control del motor detecta un caudal insuficiente de gases de escape que se recirculan. Esto puede deberse a un problema con la válvula de recirculación de gases de escape o con el actuador de la válvula.
Reloj del sistema de control del motor - problema detectado
El código P0605 se activa cuando el sistema de control del motor detecta un problema con el reloj interno del módulo de control del motor. Esto puede deberse a un problema con el propio módulo o con la conexión del reloj.
Cilindro 1 con encendido irregular
El código P0300 se activa cuando el sistema de control del motor detecta un patrón de encendido irregular en uno o más cilindros. Esto puede deberse a problemas con la bujía, el cable de bujía, el capuchón de la bujía o el propio cilindro.